Toyota Land Cruiser 150

Over de Land Cruiser 150 algemeen

De Toyota Land Cruiser Prado 150-serie werd geïntroduceerd in 2009 als opvolger van de 120-serie. Hij behoudt het ladderchassis, permanente vierwielaandrijving en offroad-capaciteit waar de Land Cruiser om bekendstaat, maar brengt meer moderne technologie, betere geluidsisolatie en meer veiligheidsvoorzieningen.
De 150 is leverbaar als 3-deurs (SWB) en 5-deurs (LWB), maar in Europa zie je bijna uitsluitend de 5-deurs.
In 2013 en 2017 kreeg de 150-serie een facelift, met wijzigingen aan uiterlijk, interieur en motoren

Verschillende modellen

Land Cruiser 150 3-deurs (SWB)

• Carrosserievorm: 3-deurs SUV

• Kenmerken: Kortere wielbasis, lichter en wendbaarder in zwaar terrein

• Veerconfiguratie: Onafhankelijke voorwielophanging, achteras met spiraalveren

• Opmerkingen: In Europa zeldzaam, populairder in Australië en Japan

Land Cruiser 150 5-deurs (LWB)

• Carrosserievorm: 5-deurs SUV

• Kenmerken: Ruim interieur, ideaal voor lange reizen en gezinsgebruik

• Veerconfiguratie: Onafhankelijke voorwielophanging, achteras met spiraalveren

• Opmerkingen: Meest voorkomende versie wereldwijd

Uitrusting en uitvoeringen

Exacte namen verschillen per markt, maar meestal op te delen in:

Basis (GX / Utility)

• Stalen velgen

• Handmatige airco

• Stoffen bekleding

• Handbediende ramen in sommige markten

• Ideaal als werk- en offroadvoertuig

Middenklasse (VX / LC4)

• Lichtmetalen velgen

• Climate control

• Elektrisch bedienbare ramen/spiegels

• Betere geluidsisolatie

• Vaak sperdifferentieel of traction control

Topklasse (Executive / LC5 / Sahara / Invincible)

• Lederen bekleding

• Stoelverwarming

• Navigatie- en infotainmentsysteem

• Premium audiosysteem

• Extra offroad-instellingen (crawl control, multi-terrain select)

• Soms adaptieve luchtvering

Verschillende motoren

1KD-FTV – 3.0L viercilinder turbodiesel (2009–2015)

• Vermogen: ca. 173 pk (Europa)

• Koppel: 410 Nm

• Markten: Europa, Australië, Afrika, Azië

• Sterke punten: Sterk, zuinig en breed inzetbaar

• Scheurende zuigers

  • Vooral bij pre-faceliftmotoren (2002–2006) komt het voor dat zuigers scheuren, meestal door verkeerd verstuiversproeibeeld in combinatie met hoge verbrandingstemperaturen.

  • Symptomen: verhoogd olieverbruik, rookontwikkeling, tikkende geluiden, compressieverlies.

  • Preventie: verstuivers preventief vervangen of laten testen, correcte inspuitdruk en -hoek behouden, EGT (uitlaatgastemperatuur) monitoren bij zwaar gebruik.

• Verstopping van de oliepompzeef

  • De oliepompzeef in het carter kan verstopt raken door kool- en olieresten die vanuit de motor worden afgevoerd.

  • Vaak is dit het gevolg van lekkende verstuiverafdichtingen, waardoor verbrandingsgassen in de olie terechtkomen (blow-by).

  • Gevolg: oliedrukverlies → ernstige motorslijtage of zelfs vastlopers.

  • Preventie: olie en filter op tijd vervangen (liefst vaker dan het fabrieksinterval), verstuiverafdichtingen controleren en vernieuwen.

• Dichtslibben van het inlaatspruitstuk

  • Het EGR-systeem voert uitlaatgassen terug de inlaat in. In combinatie met oliedampen uit de carterventilatie ontstaat een dikke, teerachtige afzetting in het inlaatspruitstuk.

  • Dit beperkt de luchttoevoer en vermindert prestaties, verhoogt verbruik en kan storingen veroorzaken.

  • Preventie: EGR en inlaat reinigen bij hoge km-standen, oliedampenafscheider (catch-can) plaatsen om nieuwe afzetting te verminderen.

• Tip: Preventief onderhoud cruciaal, vooral bij hogere km-standen

1GD-FTV – 2.8L viercilinder turbodiesel (2015–heden)

• Vermogen: 177–204 pk (afhankelijk van markt en bouwjaar)

• Koppel: tot 500 Nm (met automaat)

• Markten: Wereldwijd in meeste dieselmarkten

• Sterke punten: Modernere constructie, meer vermogen, lager verbruik

• Zwakke punten: In sommige gevallen EGR- en DPF-verstopping bij veel stadsgebruik, turbo-actuatorproblemen gemeld

• Facelift 2017: Vermogensstijging in bepaalde markten

1GR-FE – 4.0L V6 benzine

• Vermogen: 249–275 pk (afhankelijk van markt)

• Koppel: ca. 381–390 Nm

• Markten: Midden-Oosten, Australië, delen van Azië

• Sterke punten: Zeer betrouwbaar, soepel en krachtig

• Zwakke punten: Hoog verbruik, vooral in stadsgebruik

5L-E – 3.0L atmosferische diesel (basisversies in ontwikkelingsmarkten)

• Vermogen: ca. 95 pk

• Markten: Afrika, Azië (basisuitvoeringen)

• Sterke punten: Zeer eenvoudig en betrouwbaar

• Zwakke punten: Traag, lage topsnelheid